Preise festlegen
Die Tarifbestandteile eines Ladestandorts, der CREG-Tarif, die Höchstpreise für AC-Ladestationen, was ein Fahrer zusätzlich zu Ihrem Tarif bezahlt und was Sie erhalten.
prijzen,
tarief,
creg,
btw
Auf der Registerkarte Preisgestaltung des Ladestandorts legen Sie fest, was ein Ladevorgang kostet. Alle Beträge, die Sie eintragen, sind ohne Mehrwertsteuer; die Mehrwertsteuer kommt auf der Rechnung des Fahrers obendrauf.
- Wer seinen eigenen Preis festlegt
- Der CREG-Tarif
- Ihr eigener Tarif
- Höchstpreise für AC-Ladestationen
- Was der Fahrer bezahlt
- Was Sie erhalten
- Schnellladestationen und Zahlungsterminals
Wer seinen eigenen Preis festlegt
Nur mit dem Abonnement Öffentlich legen Sie Ihren Tarif selbst fest. Bei den anderen Formeln folgt der Preis automatisch dem CREG-Tarif:
| Abonnement | Preis für den Fahrer |
|---|---|
| Gelegentlich öffentlich | CREG-Tarif plus 20 % Aufschlag, plus 1,50 Euro Startkosten pro öffentlichem Ladevorgang |
| Niedrig Öffentlich | CREG-Tarif plus 10 % Aufschlag |
| Öffentlich | Ihr Tarif plus 0,02 Euro pro kWh |
| Ladestation zu Hause beim Mitarbeiter (Split-Billing) | CREG-Tarif; der Arbeitgeber zahlt 0,02 Euro pro kWh Aufschlag |
| Eigentümergemeinschaft | Der Tarif, den die Eigentümergemeinschaft festlegt, siehe Laden in einem Mehrfamilienhaus (Eigentümergemeinschaft) |
Der CREG-Tarif
Unter CREG-Tarif wählen Sie bei Bewerten Sie:
- Regionaler CREG-Satz: der durchschnittliche Tarif der Region, in der der Ladestandort liegt. Das ist die Standardeinstellung.
- CREG-Bundestarif: der niedrigste der drei regionalen Tarife, für alle gleich.
- Aus: Sie legen selbst einen kWh-Preis fest. Nur mit dem Abonnement Öffentlich möglich.
Was der CREG-Tarif ist und wie er pro Quartal berechnet wird, steht in Split-Billing und CREG-Tarife. Tragen Sie an einem Ladestandort mit dem Abonnement Öffentlich selbst einen kWh-Preis ein, springt der CREG-Tarif automatisch auf Aus.
Ihr eigener Tarif
Unter Preis kWh steht die KWh-Zulage: was Sie pro geladener kWh erhalten, ohne Mehrwertsteuer. Die meisten Eigentümer füllen nur dieses Feld aus. Klappen Sie Erweiterte Preiseinstellung auf, um die anderen Bestandteile zu sehen:
| Feld | Was es berechnet |
|---|---|
| Startpreis | Ein fester Betrag pro Ladevorgang. |
| Preis pro Stunde | Ein Betrag pro Stunde Ladezeit. |
| Inaktivitätspreis pro Stunde | Ein Betrag pro Stunde, die das Fahrzeug nach dem Laden angeschlossen bleibt: ein Parktarif gegen das Blockieren der Ladestation. Er zählt maximal acht Stunden. |
| Aufschiebende Wirkung der Inaktivität | Die Anzahl Minuten nach dem Ende des Ladens, bevor der Parktarif zu laufen beginnt. Standardmäßig 30 Minuten. |
Die Zeittarife gelten pro Stunde, nicht pro Minute. Ein Ladevorgang von 197 Minuten zu 1 Euro pro Stunde kostet 3,29 Euro Zeitkosten.
Höchstpreise für AC-Ladestationen
Für Ladestationen mit Wechselstrom (AC, bis 22 kW) gilt eine Obergrenze:
| Bestandteil | Maximum |
|---|---|
| kWh-Preis (Abonnement Öffentlich) | das 2,5-Fache des CREG-Tarifs; das Formular zeigt den Betrag neben dem Feld an |
| Preis pro Stunde | 1,00 Euro pro Stunde |
| Inaktivitätspreis pro Stunde | 1,00 Euro pro Stunde |
Das Formular akzeptiert keinen höheren Betrag. Schnellladestationen mit Gleichstrom (DC) haben keine Obergrenze.
Was der Fahrer bezahlt
Der Fahrer bezahlt Ihren Tarif, plus den Aufschlag von Wattify aus der Tabelle oben, plus Mehrwertsteuer. Lädt er mit einer externen Ladekarte (Roaming), kommt noch die Marge seines Ladekartenherausgebers dazu.
Ein Beispiel mit dem Abonnement Öffentlich und einer kWh-Zulage von 0,29 Euro: Wattify berechnet jedem Ladekartenherausgeber 0,31 Euro pro kWh, ohne Ausnahme, so wie es die europäischen AFIR-Regeln vorschreiben. Ein Fahrer, der mit einer Wattify-Ladekarte oder über den QR-Code lädt, bezahlt diese 0,31 Euro plus Mehrwertsteuer. Ein Fahrer mit einer Ladekarte von Shell, Eneco oder einem anderen Herausgeber bezahlt zusätzlich die Marge dieses Herausgebers; in den Benelux-Ländern liegt das meistens zwischen 0,55 und 0,75 Euro pro kWh. Wattify hat keinen Einblick in diese Margen und kann sie nicht beeinflussen. Fragen zu einem solchen Preis gehen an den Ladekartenherausgeber.
Für feste Nutzer mit einer Ladekarte können Sie einen abweichenden Preis festlegen; siehe Ladekarten verknüpfen und einen Vorzugstarif vergeben. Fahrern über den QR-Code können Sie mit Rabattcodes einen Rabatt geben.
Was Sie erhalten
Sie erhalten Ihren eigenen Tarif, ohne Mehrwertsteuer, abzüglich der Rabattcodes, die Sie selbst verteilt haben. Den Strom, den die Ladestation verbraucht, bezahlen Sie Ihrem Energieversorger; setzen Sie Ihre kWh-Zulage also hoch genug an, um diese Kosten zu decken. Wann und wie Sie ausgezahlt werden, steht in Ihre Auszahlungen.
Schnellladestationen und Zahlungsterminals
Für Schnellladestationen ab 50 kW schreibt die AFIR-Verordnung ein Zahlungsterminal vor. Wattify bietet dafür die Payter-Integration an; fragen Sie danach bei support@wattify.be. Auch dynamische Preise auf Basis der Tagespreise der Strombörse sind für Schnellladestationen auf Anfrage möglich.