Definir os preços
Os componentes da tarifa de um local de carregamento, a tarifa CREG, os preços máximos para postos de carregamento AC, o que um condutor paga acima da sua tarifa e o que o próprio recebe.
prijzen,
tarief,
creg,
btw
No separador Fixação do preço do local de carregamento determina quanto custa uma sessão de carregamento. Todos os montantes que preenche são sem IVA; o IVA acresce na factura do condutor.
- Quem define o seu próprio preço
- A tarifa CREG
- A sua própria tarifa
- Preços máximos para postos de carregamento AC
- O que o condutor paga
- O que o próprio recebe
- Carregadores rápidos e terminais de pagamento
Quem define o seu próprio preço
Só com a subscrição Público define a sua tarifa por si próprio. Nas outras fórmulas, o preço segue automaticamente a tarifa CREG:
| Subscrição | Preço para o condutor |
|---|---|
| Público ocasional | Tarifa CREG mais 20 % de sobretaxa, mais 1,50 euros de taxa inicial por sessão pública |
| Baixo Público | Tarifa CREG mais 10 % de sobretaxa |
| Público | A sua tarifa mais 0,02 euros por kWh |
| Carregador doméstico para funcionário (facturação repartida) | Tarifa CREG; o empregador paga 0,02 euros por kWh de sobretaxa |
| Condomínio | A tarifa que o condomínio define, ver Carregar num prédio de apartamentos (condomínio) |
A tarifa CREG
Em Tarifa CREG escolhe, no campo Taxa:
- Taxa CREG regional: a tarifa média da região onde o local de carregamento se situa. Este é o valor por defeito.
- Tarifa federal CREG: a mais baixa das três tarifas regionais, igual para toda a gente.
- Desativado: define o próprio um preço por kWh. Só é possível com a subscrição Público.
O que é a tarifa CREG e como é calculada trimestralmente está em Facturação repartida (split billing) e tarifas CREG. Se, num local de carregamento Público, preencher o próprio um preço por kWh, a tarifa CREG passa automaticamente para Desativado.
A sua própria tarifa
Em Preço kWh está o campo KWh de indemnização: o que o próprio recebe por cada kWh carregado, sem IVA. A maioria dos proprietários preenche apenas este campo. Abra Definição avançada de preços para os outros componentes:
| Campo | O que cobra |
|---|---|
| Preço inicial | Um montante fixo por sessão de carregamento. |
| Preço por hora | Um montante por hora de carregamento. |
| Preço da inatividade por hora | Um montante por hora que o veículo permanece ligado depois de carregar: um tarifário de estacionamento contra a ocupação prolongada do posto. Conta no máximo oito horas. |
| Tempo de adiamento da inatividade | O número de minutos após o fim do carregamento antes de o tarifário de estacionamento começar a contar. Por defeito, 30 minutos. |
As tarifas de tempo são por hora, não por minuto. Uma sessão de 197 minutos de carregamento a 1 euro por hora custa 3,29 euros de custos de tempo.
Preços máximos para postos de carregamento AC
Para os postos de carregamento com corrente alterna (AC, até 22 kW) existe um tecto:
| Componente | Máximo |
|---|---|
| Preço por kWh (subscrição Público) | 2,5 vezes a tarifa CREG; o formulário mostra o montante ao lado do campo |
| Preço por hora | 1,00 euro por hora |
| Preço da inatividade por hora | 1,00 euro por hora |
O formulário não aceita um montante superior. Os carregadores rápidos com corrente contínua (DC) não têm tecto.
O que o condutor paga
O condutor paga a sua tarifa, mais a sobretaxa da Wattify indicada na tabela acima, mais o IVA. Se carregar com um cartão de carregamento externo (roaming), acresce ainda a margem do seu emissor de cartões de carregamento.
Um exemplo com a subscrição Público e uma remuneração por kWh de 0,29 euros: a Wattify cobra a cada emissor de cartões de carregamento 0,31 euros por kWh, sem excepção, como prescrevem as regras europeias AFIR. Um condutor que carregue com um cartão de carregamento Wattify ou através do código QR paga esses 0,31 euros mais IVA. Um condutor com um cartão de carregamento da Shell, da Eneco ou de outro emissor paga ainda por cima a margem desse emissor; no Benelux, isso situa-se normalmente entre 0,55 e 0,75 euros por kWh. A Wattify não tem visibilidade sobre essas margens e não as pode influenciar. As perguntas sobre esse preço vão para o emissor do cartão de carregamento.
Para os utilizadores habituais com um cartão de carregamento pode definir um preço diferente; consulte Associar cartões de carregamento e atribuir uma tarifa preferencial. Para os condutores que carregam através do código QR pode conceder um desconto com Códigos de desconto.
O que o próprio recebe
O próprio recebe a sua própria tarifa, sem IVA, deduzidos os códigos de desconto que distribuiu. A electricidade que o posto de carregamento consome, paga-a ao seu fornecedor de energia; defina, portanto, a sua remuneração por kWh suficientemente alta para cobrir esse custo. Quando e como é pago está em Os seus pagamentos.
Carregadores rápidos e terminais de pagamento
Para os carregadores rápidos a partir de 50 kW, o regulamento AFIR obriga a um terminal de pagamento. A Wattify oferece para isso a integração Payter; informe-se junto de support@wattify.be. Também os preços dinâmicos com base nos preços diários da bolsa da electricidade são possíveis para os carregadores rápidos, mediante pedido.