Definições técnicas e balanceamento de carga
Os dados técnicos da sua ligação que os condutores vêem na sua aplicação, o balanceamento de carga para repartir a potência disponível pelos seus postos de carregamento, e um horário de carregamento para carregar a horas fixas.
load-balancing,
laadschema,
technisch,
roaming
O separador Definições avançadas do local de carregamento contém definições que normalmente preenche uma única vez, de preferência em conjunto com o seu instalador. Valores errados afectam o funcionamento dos postos de carregamento e do roaming. Active primeiro Ativar definições avançadas; só então aparecem as três secções abaixo.
Informações técnicas
Estes dados são comunicados pela Wattify aos parceiros de roaming: é o que os condutores vêem na sua aplicação sobre os seus postos de carregamento. Assegure-se de que estão correctos.
| Campo | O que preenche |
|---|---|
| Funcionalidades | O que o posto de carregamento consegue fazer: Leitor RFID (cartões de carregamento), Pagamento com cartão de crédito (terminal de pagamento), Possibilidade de arranque e paragem remotos, Perfis de carga possíveis (a potência pode ser limitada à distância), Reservável e Desbloqueio possível (o cabo pode ser desbloqueado à distância). É obrigatória pelo menos uma escolha. |
| Tipo de cabo de carregamento | O tipo de ficha, normalmente Type 2 para AC e CCS2 para DC. |
| Tamanho do cabo de carregamento | O utilizador deve trazer um cabo de carregamento (uma tomada) ou O conetor tem um cabo ligado (cabo fixo). |
| Tensão máx. e Amperagem máx. | A tensão e a intensidade de corrente da ligação, por exemplo 400 V e 32 A. |
| Tipo atual | Corrente alterna monofásica, corrente alterna trifásica ou corrente contínua. Isto determina se se aplicam os preços máximos para os postos de carregamento AC. |
| Tipo de dispositivo | A marca ou o tipo do posto de carregamento. |
Balanceamento de carga
O balanceamento de carga reparte a potência disponível da sua ligação pelos veículos que carregam ao mesmo tempo, para que o fusível principal não dispare. Para isso, a Wattify limita a potência por posto de carregamento e ajusta-a assim que chegam ou saem veículos.
| Campo | O que preenche |
|---|---|
| Amperagem máxima | A intensidade de corrente que a sua ligação suporta, em ampere, tal como no seu fusível principal. |
| Margem de segurança para balanceamento de carga | Uma percentagem do máximo que fica livre. Por defeito, 5 %. |
| Balanceamento de carga | Reparte o máximo de forma igual pelos postos de carregamento que estão a carregar. |
| Balanceamento de carga com contador de energia | Mede o consumo do resto do edifício com um contador de energia (por exemplo, no contador digital) e dá aos postos de carregamento o que ainda sobra. Assim carrega mais depressa nos momentos em que o edifício consome pouco. |
| Subtrair o consumo do carregador à amperagem máxima? | Subtrai o consumo próprio do posto de carregamento ao máximo. |
Se o balanceamento de carga estiver activo, aparece por baixo do formulário o separador Balanceamento de carga com a repartição actual da potência pelos postos de carregamento que estão a carregar. Se um veículo carregar mais devagar do que o esperado, comece por olhar aí: um conector com o estado SuspendedEVSE está à espera de potência.
A rapidez com que um veículo carrega depende também do próprio veículo (o carregador de bordo), do cabo, do número de fases e da temperatura; a FAQ em wattify.be explica as diferenças entre ligações monofásicas e trifásicas.
Horário de carregamento
Com um horário de carregamento faz com que o veículo comece e pare de carregar todos os dias a uma hora fixa, por exemplo durante a noite, nas horas baratas de uma tarifa dinâmica ou da tarifa CREG. Enquanto a Wattify for o operador do seu posto de carregamento, a aplicação do fabricante (por exemplo a Easee) bloqueia o seu próprio horário de carregamento; o horário de carregamento da Wattify substitui-o.
Funciona assim: ligue o veículo, mas não apresente o cartão de carregamento. À hora de início, a Wattify envia uma ordem de arranque com o cartão de carregamento escolhido a cada posto de carregamento livre do local de carregamento; um posto de carregamento em que já esteja a decorrer uma sessão de carregamento nesse momento é ignorado. À hora de paragem, a Wattify pára a sessão de carregamento em curso desse cartão de carregamento. As horas aplicam-se no fuso horário do local de carregamento.
| Campo | O que preenche |
|---|---|
| Horário de carregamento ativo | Activa ou desactiva o horário de carregamento. |
| Hora de início | A hora a que o carregamento começa. Se a Wattify tiver falhado o momento de arranque, por exemplo devido a uma avaria, recupera o arranque até uma hora mais tarde. |
| Hora de paragem | A hora a que o carregamento pára. Só é parada a sessão de carregamento do cartão de carregamento escolhido; uma sessão de carregamento que comece depois da hora de paragem, por exemplo de manhã com o próprio cartão de carregamento, continua a decorrer. |
| Cartão de carregamento | O cartão de carregamento com que a sessão de carregamento começa. A sessão de carregamento fica em nome desse cartão de carregamento e é facturada dessa forma. Escolhe entre os seus próprios cartões de carregamento e os cartões de carregamento associados ao local de carregamento. |
Uma hora de início posterior à hora de paragem é permitida: com Hora de início 23:00 e Hora de paragem 06:00, o veículo carrega durante a noite. A hora de início e a hora de paragem não podem ser iguais.
O horário de carregamento só funciona enquanto Ativar definições avançadas estiver activo; se o desactivar, o horário de carregamento também pára. Em Última execução vê quando a Wattify enviou a última ordem de arranque e a última ordem de paragem, no fuso horário do local de carregamento. Se alterar uma hora para mais tarde depois de a Wattify já a ter executado nesse dia, a Wattify volta a executá-la à nova hora; se a alterar para uma hora que já passou, a nova hora aplica-se a partir do dia seguinte.