Ajustes técnicos y balanceo de carga
Los datos técnicos de tu acometida que los conductores ven en su aplicación, el equilibrio de carga para repartir la potencia disponible entre tus puntos de carga, y un horario de carga para cargar a horas fijas.
load-balancing,
laadschema,
technisch,
roaming
La pestaña Configuración avanzada del sitio de carga contiene ajustes que normalmente rellenas una sola vez, preferiblemente junto con tu instalador. Unos valores incorrectos afectan al funcionamiento de los puntos de carga y a la itinerancia. Activa primero Activar la configuración avanzada; entonces aparecen las tres secciones de abajo.
Información técnica
Wattify comunica estos datos a los socios de itinerancia: es lo que los conductores ven en su aplicación sobre tus puntos de carga. Asegúrate de que sean correctos.
| Campo | Qué introduces |
|---|---|
| Funcionalidades | Lo que puede hacer el punto de carga: Lector RFID (tarjetas de carga), Pago con tarjeta de crédito (terminal de pago), Posibilidad de arranque y parada a distancia, Perfiles de carga posibles (la potencia se puede limitar a distancia), Puede reservar en y Desbloquear posible (el cable se puede desbloquear a distancia). Es obligatoria al menos una opción. |
| Tipo de cable de carga | El tipo de conector, normalmente Type 2 para CA y CCS2 para CC. |
| Tamaño del cable de carga | El usuario debe traer un cable de carga (una toma de corriente) o El conector tiene un cable conectado (cable fijo). |
| Tensión máx. y Amperaje máx. | La tensión y la intensidad de la acometida, por ejemplo 400 V y 32 A. |
| Tipo actual | Corriente alterna monofásica, corriente alterna trifásica o corriente continua. Esto determina si se aplican los precios máximos para puntos de carga de CA. |
| Tipo de dispositivo | La marca o el tipo del punto de carga. |
Equilibrio de la carga
El equilibrio de carga reparte la potencia disponible de tu acometida entre los vehículos que cargan al mismo tiempo, para que no salte el fusible principal. Wattify limita para ello la potencia por punto de carga y la ajusta en cuanto entran o salen vehículos.
| Campo | Qué introduces |
|---|---|
| Amperaje máximo | La intensidad que soporta tu acometida, en amperios, tal como figura en tu fusible principal. |
| Margen de seguridad para equilibrar la carga | Un porcentaje del máximo que queda libre. Por defecto, un 5 %. |
| Equilibrio de carga | Reparte el máximo por igual entre los puntos de carga que están cargando. |
| Equilibrio de carga con contador de energía | Mide el consumo del resto del edificio con un contador de energía (por ejemplo, en el contador digital) y da a los puntos de carga lo que queda disponible. Así cargas más rápido en los momentos en que el edificio consume poco. |
| ¿Restar el consumo del cargador al amperaje máximo? | Resta el consumo propio del punto de carga al máximo. |
Si el equilibrio de carga está activado, aparece debajo del formulario la pestaña Load Balancing con el reparto actual de la potencia entre los puntos de carga que están cargando. Si un vehículo carga más despacio de lo esperado, mira primero ahí: un conector con el estado SuspendedEVSE está esperando potencia.
La rapidez con la que carga un vehículo depende también del propio vehículo (el cargador de a bordo), del cable, del número de fases y de la temperatura; las FAQ en wattify.be explican las diferencias entre acometidas monofásicas y trifásicas.
Horario de carga
Con un horario de carga haces que el vehículo empiece y deje de cargar cada día a una hora fija, por ejemplo por la noche, en las horas baratas de una tarifa dinámica o de la tarifa CREG. Mientras Wattify sea el operador de tu punto de carga, la aplicación del fabricante (por ejemplo, Easee) bloquea su propio horario de carga; el horario de carga de Wattify lo sustituye.
Así funciona: conecta el vehículo, pero no presentes la tarjeta de carga. A la hora de inicio, Wattify envía una orden de inicio con la tarjeta de carga elegida a cada punto de carga libre del sitio de carga; un punto de carga en el que en ese momento ya hay una sesión de carga en curso se omite. A la hora de parada, Wattify detiene la sesión de carga en curso de esa tarjeta de carga. Las horas se aplican en la zona horaria del sitio de carga.
| Campo | Qué introduces |
|---|---|
| Horario de carga activo | Activa o desactiva el horario de carga. |
| Hora de inicio | La hora a la que empieza la carga. Si Wattify ha perdido el momento de inicio, por ejemplo por una avería, todavía recupera el inicio hasta una hora más tarde. |
| Hora de parada | La hora a la que se detiene la carga. Solo se detiene la sesión de carga de la tarjeta de carga elegida; una sesión de carga que empieza después de la hora de parada, por ejemplo por la mañana con la propia tarjeta de carga, sigue en curso. |
| Tarjeta de carga | La tarjeta de carga con la que se inicia la sesión de carga. La sesión de carga queda a nombre de esa tarjeta de carga y se factura también así. Eliges entre tus propias tarjetas de carga y las tarjetas de carga vinculadas al sitio de carga. |
Una hora de inicio posterior a la hora de parada está permitida: con Hora de inicio 23:00 y Hora de parada 06:00, el vehículo carga durante toda la noche. La hora de inicio y la de parada no pueden ser iguales.
El horario de carga solo funciona mientras Activar la configuración avanzada esté activado; si lo desactivas, también se detiene el horario de carga. En Última ejecución ves cuándo envió Wattify la última orden de inicio y la última orden de parada, en la zona horaria del sitio de carga. Si cambias una hora a un momento posterior después de que Wattify ya la haya ejecutado ese día, Wattify la vuelve a ejecutar a la nueva hora; si la cambias a una hora que ya ha pasado, la nueva hora rige a partir del día siguiente.